回转支承轴承的结构介绍_鹏丰轴承

回转支承轴承的结构介绍_鹏丰轴承

回转支承轴承主要由滚动体、内圈及外齿圈等组成，内圈和外齿圈由高强度螺栓分别同回转套和壳体固定。安装螺栓要符合GB 3098.1和GB 5782的标准，不得低于8.8级的高强度螺栓，采用具有双面防松螺纹并经淬硬的平垫圈或螺母防松。安装螺栓需保证一定的预紧力，应为螺栓屈服极限的0.65～0.7倍。在设备运转100h时后检查一次螺栓预紧力，以后每运转400h时检查一次。每工作100h时加注1次二号极压锂基脂。

回转支承是一种滚珠或滚柱式支承回转装置，它是在普通滚动轴承的基础上发展起来的，结构上相当于放大了的滚动轴承。因而又称为“大型( 或特大型) 滚动轴承”，由于回转支承具有很多突出的优点，因此，近年来在挖掘机、起重机及其他工程机械上得到广泛的应用。

一般滚动轴承内外圈刚度靠轴与轴承座装配来保证，而回转支承轴承刚度则靠支撑它的底盘结构来保证。

回转支承转速低，通常承受轴向载荷、径向载荷及倾覆力矩。因此回转支承的滚道上接触点载荷循环次数较少。在设计计算时主要进行承载能力计算，确定滚动体与滚道在接触处的更大接触应力。

常用的回转支承轴承装置，按滚动体形状和排列方式可分为下面4种结构：

1、单排4点接触球式回转支承。它由2个座圈组成，其滚动体为圆球形，每个滚动体与滚道间呈4点接触，能同时承受轴向力、径向力和转矩。回转座圈又是齿圈，适用于中小型配套主机。

2、单排交叉滚柱式回转支承。它由2个座圈组成，其滚动体为圆柱形，相邻滚动体的轴线呈交叉排列，接触压力角为45°。由于滚动体与滚道间是线接触，故承载能力高于单排钢球式。这种回转支承轴承装置制造精度高，装配间隙小，安装精度要求较高，适用于中小型配套主机。

3、双排异径球式回转支承。它有3个座圈，采用开式装配，上下两排钢球采用不同直径以适应应力状态的差异。由于滚道接触压力角较大(60°～90°) ，因此能承受很大的轴向力和转矩，适用于中型配套主机。

4、三排滚柱式回转支承。它有3个座圈组成上下及径向滚道各自分开，上下两排滚柱水平平行排列，承受轴向载荷和转矩。径向滚道垂直排列的滚柱承受径向载荷，是常用四种形状式回转支承中承载能力更大的一种，适用于通孔直径较大的大转矩配套主机。