“超越自我，完成突破”，传祺影豹用“中国速度”闪耀轿跑市场
“超越自我，完成突破”，传祺影豹用“中国速度”闪耀轿跑市场
自从代言人苏炳添在东京奥运会上一飞冲天创下前所未有的亚洲纪录，传祺影豹的热度也水涨船高。前不久，广汽传祺公布了传祺影豹的累计订单，在上市短短半个月左右的时间，传祺影豹便取得了25000+订单数的优异成绩。这个速度早已超过影豹此前所积蓄的热度，国产运动轿车受到如此热烈的追捧实属罕见。
不仅如此，传祺影豹还在全国39个城市开启了上市巡游。昆明、南宁、兰州、保定......每到一地，传祺影豹都在当地掀起“豹”燃热浪。可以说当下的传祺影豹真正得到了年轻一代的认可，其热度持续高涨也正是对“销量是建立在车企对消费趋势和潜在用户的把握之上的”的最好诠释。
超越，源于自我驱动
近年来，从被外资企业打压和制肘，到逐渐在市场洗牌中杀出一条血路，中国汽车工业的发展速度几乎是有目共睹的。就像每一个秉承“生存就是最精彩的战斗”的在局者，在自己并不擅长却又立下重誓的领域，赌上尊严的那一刻，“超越”成了这个时代最常提及的名词。
但中国汽车市场的神奇又在于，哪些细分市场是暗藏杀机，哪些又是表面满是糟粕、内有乾坤，在未入局或是时代尚未发展到位前，都无法辨别。虽说一款新车能否大火主要考验车企对产品力和用户需求上的精准拿捏，但其实谁也不敢拍着胸脯作出保证。
在这样的大环境下，面对市场的鏖战，广汽传祺能做的除了借由MPV市场的剩余空间展开新的攻势之外，再启轿车市场自然是其重寻过往的必由之路。换言之，哪怕影豹是一款赌上广汽传祺所有积淀，却从一开始就无法预知结局的新车，它的诞生终究要背负更多。
在邀请苏炳添为之代言前，广汽传祺想必也为运动型轿车的市场未来犹疑苦恼过。因为从名爵、绅宝，到后来的领克，自主品牌做运动型轿车从不是一件容易的事，而合资品牌愈发下探的价格攻势也着实难以应对。
然而，就像苏炳添此前接受采访时说的那样，“所有定律都要靠自己打破，我们不是在某一阶段跑不动了，而是看自己想不想跑。”追求所谓的指标身后，深埋的其实是各自对未知报以积极和恒强的信念。
在一个领域取得了一定的成就，再想要腾挪转身，势必会思前想后有所顾虑，直到传祺影豹出现了。抛开GA系列所有底色也好，为重振广汽传祺的轿车业务也罢，传祺影豹都将决定整个细分市场的最新走向。
当广汽传祺在2020广州车展上宣布将以EMPOW55这款全新产品竞逐运动轿车市场时，我们看到了一个不同于往的品牌形象，更看到了广汽传祺不破不立的决心。在经历了数月的前期检验后，这款被所有人视为市场搅局者的新车已将其打破市场边界，重新洗牌运动型轿车市场的野心展露无遗。
短短半年左右的时间，从东海汽车测试场全面测试操控性能，到于苏州GT Show改装展秀起“肌肉”，再到奔赴贵州骏驰赛车场进行反复拉练，直至于2021 China Joy的舞台上正式上市，东奔西跑的传祺影豹似乎从未停止前进的脚步。哪怕这一切看起来似乎有点让人摸不着头脑，可在寻求用最快速度去破圈的路上，影豹的故事，足以为广汽传祺平添出一个精彩的篇章。
影豹此次能选择和苏炳添携手，共同诠释“中国速度”，想必又是一次恰逢其时的相遇吧。一边，当苏炳添以“中国体育代表团旗手”的名义，在奥运会闭幕式上展露着中国对“速度”的执着时，那另一边，热度持续升温的影豹，迸发出的就是广汽传祺对自我的赶超之意。
突破，从未停下脚步
“中国速度不会停留在9.91s，中国速度没有极限。”从2018年雅加达亚运会上苏炳添以9.92秒的成绩夺金，到同年的国际田联马德里挑战赛中以9秒91夺冠，再到东京奥运会的9.83亚洲记录，从未停止突破的苏炳添一步步书写着属于自己的速度传奇。这句发自肺腑的宣言，伴随着苏炳添渡过了备战的无数个枯燥日夜，也同样适用于中国自主品牌的发展历程。
2016年，广汽传祺启动三“8”战略，以GA8、GS8、GM8三款产品合力进攻20万元以上市场，成为自主品牌中率先构建起涵盖轿车、SUV、MPV的C级高端产品矩阵。传祺三“8”车型成功获得中国消费者的青睐。2019-2020年，广汽传祺稳居中国品牌中高端15万以上车型的销量冠军。但这并不意味着，广汽传祺向前的步伐能就此停下。
广汽集团于两年前曾立下誓言：“自主品牌是实现中国汽车强国梦的中坚力量，广汽集团将继续实施向科技型企业转型战略，持续加大研发投入，全面提升自主创新能力，努力构筑高质量的自主品牌百万产销体系。”从2008年成立至今，广汽传祺成为了中国汽车工业向上的一个缩影，一个见证中国汽车能比肩传统合资企业的历史亲历者。
如果说传祺影豹是广汽传祺为此前在轿车市场屡屡错过发展时机所做出的最新思考，那么，它将成为启动品牌重塑和提升工作，重新梳理品牌核心价值体系的重要一环。如今的中国车市，数字革命与汽车产业正在以超乎想象的速度融合，新时代下的购车用户愈发善变，对汽车从最初的产品认知上升到品牌认知，对中国汽车品牌提出了更为复杂的诉求。
回望历史不难发现，自从2015年传祺GS4的上市，广汽传祺就渐渐成为了国内成长最快的自主品牌。随着旧有经验持续发酵，事关“传祺速度”的故事势必会再次掀开新的篇章。坚持高质量发展路线，坚持技术创新，苦练内功，推出GPMA架构、ADiGO智驾互联生态系统、钜浪动力、钜星底盘四大核心科技，广汽传祺在全方位提升产品竞争力的征途中，早已不再懈怠。
也正是这些核心科技，支撑起了传祺影豹最为核心的产品力：GPMA架构赋予了传祺影豹低趴运动的姿态;钜浪动力打造的全新第三代1.5T发动机动力澎湃，百公里油耗低至5.7L;ADiGO的物联系统和超感交互智能座舱，带来更聪明的陪伴;有着大师级调校的钜星底盘，则为传祺影豹带来“韧顺稳”的操控体验。
无论传祺影豹如何狂飙着肾上腺素，所有人对它所做的一切，产生认同，还是质疑其实都不重要。在这一系列寻求出圈的措施下，只要当下的中国消费者，能对传祺品牌调性的认知和情感理念的认同得到强化，传祺影豹的推出就是成功的。
据阿里研究院发布的《2020中国消费品牌发展报告》显示，过去的2020年已是国货新潮流迎来高光的又一年。中国本土品线上市场占有率已经达到 72%，意味着中国年轻一代对“中国创造”的接受度、喜爱度已然到了历史新高。在这样的背景下，传祺影豹还有何种理由沿着过去既定的轨迹来规划接下去的行程?旧时代的结束往往会拉开新世界的序幕。现在，正是广汽传祺突破自我，带领自主品牌迈向更高舞台的最好时机。
好礼，诚意相送
传祺影豹共有四个版本车型在售，厂商指导价格为9.83-12.8万元。其中J10飞人版起售价原本是9.88万元起，在代言人苏炳添打破记录后，广汽传祺为了致敬“飞人”的速度传奇，于当天便下调了该版本指导价至9.83万元，一波行云流水教科书般的操作也是赢得了不少人的好评。
不止价格亲民，广汽传祺考虑到大多数消费者的购车习惯，为传祺影豹贴心地推出了四大促销政策：
爽到飞起礼：“传祺智选”购车方案，先试后买、体验消费、不爽换购传祺品牌其他车型;
省到飞起礼：超级0首付，至高7000元金融贴息(8万2年0息);
焕到飞起礼：至高5000元置换补贴;
享到飞起礼：终身免费基础流量，3年免费娱乐流量(4G/月);
实惠价格加上贴心政策，广汽传祺的诚意相信能够打动不少正在考虑的消费者。当然了，以传祺影豹的质量，想必也没有多少用户用得着换购其他车型了。
写在最后
在体育竞技领域，要出成绩，要看临场发挥。苏炳添的“爆发”完全没有天时、地利、人和等因素的促进，那肯定是假话。但同时也要看到，其他因素毕竟只是“锦上添花”，最终能够一鸣惊人，靠的还是实力这个主要因素。而实力不是天上掉下来的，是科学的训练、自律的饮食、大赛的锻炼等一系列努力叠加得到的。
运动员如此，影豹也如此。正是广汽传祺不断潜心于对汽车和市场的研发分析，传祺影豹才得以“出道即巅峰”地从一众对手中脱颖而出，赢得消费者的选择。凭借“零百加速6.95秒”、“钜星底盘”等强大的产品力，传祺影豹一定能在运动型轿车市场取得突破，广汽传祺也将真正构筑起高质量的自主品牌百万产销体系，实现自我超越。
图片：官方、网络
转载改写自：汽车公社
原标题：《让世界见证“中国速度”》
